في العصر الحديث ، تلعب فلاتر الوقود دورًا حيويًا في نظام وقود المحرك.قد يحتوي الوقود غير المرشح على مجموعة متنوعة من الملوثات ، مثل رقائق الطلاء والأوساخ التي اصطدمت بخزان الوقود عند إعادة التزود بالوقود ، أو الصدأ الناجم عن الرطوبة في خزان الوقود الفولاذي.إذا لم تتم إزالة هذه المواد قبل دخول الوقود إلى النظام ، فسوف تتسبب في تآكل وفشل سريع لمضخات الوقود والحاقنات بسبب التأثير الكاشط للجسيمات على المكونات عالية الدقة المستخدمة في أنظمة الحقن الحديثة.يعمل فلتر الوقود أيضًا على تحسين الأداء نظرًا لوجود عدد أقل من الملوثات في الوقود ، وزيادة كفاءة حرقه.
يتطلب فلتر الوقود صيانة دورية.عادةً ما يكون هذا هو حالة فصل الفلتر عن خط الوقود واستبداله بفلتر جديد ، على الرغم من أنه يمكن تنظيف بعض المرشحات المصممة خصيصًا وإعادة استخدامها عدة مرات.إذا تم استبدال الفلتر بشكل غير منتظم ، فقد يسد المرشح بالملوثات ويحد من تدفق الوقود ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في أداء المحرك لأنه يصعب على المحرك سحب ما يكفي من الوقود لمواصلة التشغيل العادي.
اسم المصنع: | رقم جزء الشركة المصنعة: |
أسترا | 132347 |
بوش ريكسروث | F026402034 |
CASE / CASE IH | 47450037 |
فيام | FT5599 |
هيموينسا | 3034303 |
إيريسبوس | 0504112123 |
إيفيكو | 2994048 |
عقدة | KC171 |
هولندا الجديدة | 1931108 |
شتاير- دايملر- PUCH | 47450037 |
UFI | 2439501 |
القطر الخارجي | 108 مم (4.25 بوصة) |
حجم الخيط | M16 × 1.5 |
طول | 171 مم (6.73 بوصة) |
حشية OD | 72 مم (2.83 بوصة) |
معرف الحشية | 62 ملم (2.44 بوصة) |
الكفاءة 99٪ | 6 ميكرون |
اختبار الكفاءة Std | ISO 9237 |
انفجار الانهيار | 10 بار (145 رطل / بوصة مربعة) |
أسلوب | تدور على |
نوع الوسائط | السليلوز |
التطبيق الأساسي | إيفيكو 500315480 |
ضمان | 3 اشهر |
حالة المخزون | في الأوراق المالية |
ميزة | 100٪ جديد |
الطول المعبأ | 0.12 م |
العرض المعبأ | 0.12 م |
ارتفاع العبوة | 0.2 م |
الوزن المعبأ | 1.09 كجم |
الحجم المعبأ | 0.00288 م 3 |
بلد المنشأ | ألمانيا |
كود HTS | 8421230000 |
رمز أوبك | 742330166086 |
يستخدم فلتر الوقود هذا عادةً في مؤشر Iveco 8 ، المؤشر 10 ، محرك المؤشر 13 للشاحنة ، والجمع ، والحافلة ، والجرار ، والفاصل.
التركيز على توفير حلول mong pu لمدة 5 سنوات.